Venezuela wird als Heizölexporteur verdrängt, weil es neue Umweltauflagen nicht erfüllt
02. Juli 2021, 8:49 Uhr
Brasilien erhöht seine Exporte von Schiffsheizöl in lukrative hochwertige Vertriebszentren in Asien, wo Vorschriften, die einen niedrigeren Schwefelgehalt erfordern, die meisten seiner lateinamerikanischen Konkurrenten ausschließen, wie aus Quellen und Daten von Reuters hervorgeht, die von Banking and Business überprüft wurden
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Heizölexporte sind für die meisten lateinamerikanischen Ölproduzenten die zweite Energieeinnahmequelle.
Verschärfte Emissionsvorschriften führten dazu, dass Singapur, der weltweit führende Handelsplatz für Schiffstreibstoff, die Heizölimporte Lateinamerikas in diesem Jahr von 167.000 Barrel pro Tag (bpd) im Jahr 2016 auf 94.000 Barrel pro Tag (bpd) reduzierte, ein Rückgang um 44 %, so die Daten der Handelsbehörde Unternehmen Singapur.
Standards International Maritime Organization (IMO) reduzieren den Schwefelgehalt im Kraftstoff von 3,5% auf 0,5%. Dies war ein Segen für die wenigen extraleichten oder sehr schwefelarmen Ölproduzenten in Lateinamerika, insbesondere Brasilien, deren resultierendes Heizöl größtenteils dem Standard entspricht und wenig Beimischungsbedarf hat, was Nachfrage und Preise anzieht.
Das staatlich kontrollierte brasilianische Energieunternehmen Petrobras hat seine Geschäftsstrategie geändert, um von den neuen Marktvorschriften zu profitieren. Es sagte, dass es im ersten Quartal drei Viertel seiner Heizölexporte nach Singapur verschiffte und erwartet, dass die höheren Preise für schwefelarmes Heizöl jahrelang anhalten werden.
Das Marktakronym für Heizöl mit niedrigem Schwefelgehalt ist LSFO und für Heizöl mit hohem Schwefelgehalt HFSO.
Petrobras sagte, die globale Umstellung auf LSFO habe die brasilianischen Heizölpreise im vergangenen Jahr vorübergehend über den Preis von Diesel, einem leichteren und im Allgemeinen teureren Raffinerieprodukt, getrieben. Auf Brasilien entfielen in diesem Jahr zwei Drittel der lateinamerikanischen Heizölexporte nach Singapur, gegenüber 10 % vor fünf Jahren.
Petrobras teilte Reuters mit, dass es sich von langfristigen und kurzfristigen Verträgen, die großen Industrieverbrauchern in der Karibik, Europa und Asien dienen, entfernt hat, um Verträge zu erkennen, die sich an Kunden richten, die bereit sind, für Last-Minute-Sendungen mehr zu zahlen.
Stattdessen müssen Schwersauerölproduzenten wie Mexiko und Venezuela, die nicht genug in Raffinerieanpassungen zur Reduzierung des Schwefelgehalts investiert haben, jetzt deutliche Preisnachlässe anbieten oder Zielmärkte wie China und der Nahe Osten anbieten, wo der schmutzigste Kraftstoff verkauft wird.
"Brasilien konnte den Raum füllen, den sie hinterlassen haben", sagte Marcelo De Assis, Leiter der Upstream-Forschung in Lateinamerika bei Wood Mackenzie.
Ein Rekorddurchschnitt von etwa 129.000 Barrel pro Tag (bpd) brasilianischer LSFO kam im Jahr 2020 in Asien an, sagte das Datenintelligenzunternehmen Kpler. Die Hälfte dieses Volumens ging über Singapur, wie Daten von Enterprise Singapore zeigten.
Brasiliens LSFO wird in diesem Jahr mit einem Aufschlag von 15% gegenüber Brent-Rohöl gehandelt, sagte eine Quelle mit Kenntnis der Geschäfte.
Argentiniens süßes Heizöl hat ebenfalls feste Verkäufe verzeichnet, wobei Puerto Rico und Singapur laut Daten und Quellen den größten Teil des Volumens absorbieren, das das Land exportieren kann.
Mit den neuen Regeln ist der Anteil von HSFO am globalen Bunkermarkt (Schiffstreibstoffversorgung) Anfang 2020 auf weniger als 20 % gefallen. Er hat sich zuletzt auf 25 % erholt, da immer mehr Schiffe der Weltflotte mit Scrubbern zum Reinigen ausgestattet sind Emissionen auf. Dies hat Lieferanten wie Mexiko Spot-Verkaufsmöglichkeiten eröffnet.
Mexikos Bestreben, mehr Kraftstoffe in seinen Raffinerien zu produzieren, hat seinen Überschuss an Heizöl erhöht.
Mexiko steigerte den Heizölabsatz in die USA in den ersten fünf Monaten des Jahres 2021 um 40 % auf 79.100 bpd, laut Daten von Refinitiv Eikon.
Dennoch hat Mexiko ein Überangebot aufgebaut, so dass es laut Quellen und Daten des staatlichen mexikanischen Ölkonzerns Pemex jetzt rund 20 % seiner Exporte nach Asien anbietet, manchmal zu hohen Rabatten.
Der asiatische Rabatt für mexikanisches Heizöl ist in diesem Jahr auf 3 US-Dollar pro Barrel unter Singapurs HSFO gestiegen, von 1,30 US-Dollar pro Barrel im Vorjahr, sagte eine Quelle mit Kenntnis der Spot-Deals.
Pemex reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. Eine Pemex-Quelle schüttelte die asiatischen Rabatte ab und sagte, das Unternehmen konzentriere sich auf Nordamerika. "Wir haben gute Verkäufe in die Vereinigten Staaten."
Mexikos Heizöl ist größtenteils an den US-amerikanischen Golfküstenmarker indexiert, der im ersten Quartal durchschnittlich 52,77 USD pro Barrel betrug.
Der Rest der lateinamerikanischen Heizölexporteure, insbesondere Venezuela, wurde aus den Premiumzentren Asiens auf die Märkte verdrängt, auf denen das umweltschädlichste Heizöl vermarktet wird.
Als historisch größter regionaler Lieferant von Abfallbrennstoffen nach Asien hat Venezuela seit 2019 aufgrund von US-Sanktionen und veralteten Raffinerien, die den regulatorischen Änderungen nicht mehr gewachsen sind, offiziell kein einziges Barrel nach Singapur exportiert.
Venezuelas staatliche Ölgesellschaft PDVSA reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Seit 2020 verschifft PDVSA HSFO nach China, oft nach Umladung in Malaysia, und nach Fujairah in die Vereinigten Arabischen Emirate, basierend auf Tankerverfolgung und Unternehmensdaten.
Sie verkaufen es immer noch. Die Leute vergessen, dass es einen Markt für das schmutzigste Heizöl gibt“, sagte ein am Verkauf beteiligter Händler.
https://www.lapatilla.com/2021/07/02/venezuela-es-desplazada-como-exportadora-de-fueloil-por-no-cumplir-nuevas-exigencias-ambientales/
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